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"La cité" est l'hôtel au centre. 198 chambres. On entre par d'immenses portes de bois sombre sculpté pour arriver dans la grande réception. Admirable coupole dorée style arabe moderniste, on dirait presque du Ghery. Vue sur la piscine depuis la fenêtre à droite. Puis sur la mer, l'hôtel étant directement sur la même plage que son voisin Double Tree By Hilton. Superbe tapis, ce sera d'ailleurs une constante dans cet hôtel : les tapis sont magnifiques. Etonnant lustre en pampilles de verre sur 15 mètres de haut. Cette entrée est très chic. On est bien dans du 5 étoiles.
198 chambres, la première catégorie faisant 38m2. Elles ont bien évidemment toutes les commodités -au minimum- de celles du Double Tree By Hilton. On y accède par des grands ascenseurs et de beaux couloirs. Jolies portes en bois sculpté bicolores. Ces chambres, dites Guest room, sont plus modernes avec un style légèrement plus marqué arabisant. Meubles en bois cérusé, moquette tigrée. Lit King size (ou 2 Twins) avec tête de lit en bois sombre presque balinaise. Grand bureau avec tous les services dont Internet.
Salle de bains vaste avec toilettes dans une alcôve et toujours cabine de douche et baignoire. Les chambres au rez-de-chaussée ont une belle terrasse, celle des étages, un balcon.
A noter un immense miroir en pied dans l'entrée, bien pratique. On a là de belles chambres, assez tendance hôtel d'affaires mais parfaitement convenables pour des vacances en grand confort.
On a également des Guest room with terrasse ou sea view puis des deluxe et deluxe sea view ; elles ont toutes la même superficie 38 m2, ce qui diffère c’est l’emplacement et la vue
Tous les restaurants et bars sont situés face à la mer, autour d’une piazzetta conviviale devant la plage, et disposent de belles terrasses avec vue sur l’océan ; un cadre idéal pour profiter de l’air marin tout au long de la journée.
Bars et lounges
Une grande piscine dans chaque hôtel:
Polyforme au Al Bandar avec de jolies corbeilles en osier et toit de toile blanche.
Toutes les piscines sont refroidies en été.
Une "lazy river", sorte de wadi (oued) sur 500 mètres entre Waha et Bandar forment une boucle dans laquelle coule une rivière. On se laisse porter par le courant assis dans des bouées ou couché sur un matelas, les enfants adorent.
4 courts de tennis éclairés. Accès gratuit ainsi que l'équipement sur réservation. Coach disponible sur réservation (à payer sur place, environ 17 RO de l'heure).
Un gymnase bien équipé gratuit.
Un mini golf 9 trous également gratuit pour les clients de l'hôtel.
Planche à voile (16€/heure), Hobie cat (30€/heure), voile (16€/heure), body board (6€/heure) et kayaks de mer (16€/heure le double kayak).
A noter que les sports nautiques motorisés se font de l'autre coté de la baie, derrière les falaises et donc ne génèrent pas de nuisances. Pas de jet-ski.
5 étoiles pour Al Bandar.
Ce voyage est organisé par DIRECTOURS PLUS
1/ FORMALITES OMAN
> Formalites administratives
Tous les passagers y compris les mineurs doivent disposer impérativement de leur propre document d’identité. Pour les passagers de nationalité française :
Pour les touristes français se rendant à Oman, il est nécessaire d'obtenir un visa. Pour les séjours de 14 jours ou moins, le visa est gratuit et délivré à l'arrivée sous forme de tampon sur le passeport. Pour des séjours allant jusqu'à 30 jours, un visa payant est requis, avec un coût de 21 rials si obtenu à l'arrivée ou 20 rials en ligne via le site eVisa d’Oman. Le passeport doit être valide pendant au moins six mois après la date de sortie d'Oman.
(Source France Diplomatie le 10/06/26)
> Pour plus d'informations
Vous trouverez des informations plus complètes sur l’ensemble des formalités, notamment administratives et sanitaires sur le site France Diplomatie en Cliquant ici.
2/ GENERALITES
Passeport & Carte Nationale d'Identité : Le passeport doit être en bon état. Tout voyageur utilisant une pièce d'identité déclarée volée ou perdue se verra refusé l'accès au pays de destination.
Carte nationale d'identité expirée - il est possible dans certains cas que le site du ministère de l'Europe et des Affaires Etrangères précise que pour entrer dans les pays d'Union Européenne ou de l'Espace Schengen, une Carte Nationale d'Identité française expirée peut être tolérée. En pratique, les compagnies aériennes ne la tolèrent jamais. C’est pourquoi il est impératif de privilégier un passeport valide à une Carte Nationale d'Identité expirée, même dans le cas où cette dernière est considérée par les autorités françaises comme toujours en cours de validité.
Voyageurs mineurs voyageant seul : les formalités à respecter se trouvent sur le site du Service Public en Cliquant ici.
Transit par la Grande Bretagne, les Etat-Unis et le Canada : des formalités spécifiques s'appliquent. Nous vous invitons à consulter les sites ci-dessous pour plus d’information :
- Grande Bretagne : sur le site du gouvernement britannique en Cliquant ici.
- Etats Unis : sur le site du Service Public en Cliquant ici.
- Canada : sur le site du gouvernement canadien en Cliquant ici.
Pour les passagers binationaux ou de nationalité étrangère : il est préférable de vous rapprocher du consulat ou de l’ambassade du pays de destination et de transit.
Important : Les formalités administratives et sanitaires étant susceptibles de changer entre votre réservation et votre départ, nous vous recommandons vivement de consulter régulièrement le site du ministère des affaires étrangères en Cliquant ici.
MODALITES D'ENTREES ET REGLES SANITAIRES PAR PAYS DE DESTINATION :
Chaque pays de destination présente également des modalités précises d'entrée sur son territoire.
AVANT de réserver et AVANT votre départ, veuillez également vous informer sur les modalités d'entrée dans le pays de votre destination future.
Ces modalités sont accessibles sur le site France Diplomatie
Le Sultanat d’Oman a toujours été le grand pays de la région. Il s’étendait jusqu’à Zanzibar et aux côtes de l’Afrique de l’Est. Le Sultan traitait d’égal à égal avec Louis XIV, échangeant des ambassades. Les Omanais commerçaient l’encens avec l’Inde, l’Indonésie et la Chine. Au retour leurs bateaux ramenaient des épices. Les Portugais qui voulaient à tous prix éviter la route du Caire, étape trop gourmande et lunatique, occupèrent les côtes d’Oman. Ils y trouvèrent de bons marins. Lesquels, en disciples de Sinbad le Marin, un enfant du pays, leur ouvrirent la route des Indes. Les Hollandais, Anglais et Français suivirent. On doit donc à Oman cette partie de notre histoire. A l’époque les cheiks des actuelles pétromonarchies du Golfe venaient baiser les pieds du Sultan quémandant quelque prébende entre deux razzias fratricides. Autant dire que les Omanais sont fiers de leur histoire, de leur pays, de leur culture.
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